Marco Picozza

Nella seduta del Consiglio Municipale di mercoledì 20 dicembre è stata votata una risoluzione sulla creazione dei cosiddetti “Punti Verdi Ristoro”.

La necessità di tali Punti nasce dal fatto che l’Amministrazione reputa necessaria, in alcuni casi, che la gestione e la manutenzione di alcune aree verdi sia affidata a soggetti privati che, come contropartita, hanno la possibilità di installare su tali aree dei chioschi (es. bar).

La risoluzione votata ha previsto quindi la realizzazione di tali Punti Verdi nelle seguenti zone del 5° Municipio:

1) Piazza Galati

2) Parco Petroselli (nella parte relativa al bocciofilo e all’area ludica per bambini)

3) Parco giochi di via Cassiani

4) Parco Baden Powell

Inoltre, vista la difficoltà di mantenere una corretta gestione delle aree esterne alle fermate della Metropolitana B (vista la presenza di responsabilità di diversi soggetti preposti, quali AMA, Comune e Metro che spesso non trovano accordo sulle parti da pulire, gestire e controllare), si è deciso di estendere la creazione dei Punti Verdi alle aree esterne alle fermate (ove possibile), al fine di avere un soggetto che, in cambio dell’installazione di un chiosco, possa occuparsi della pulizia dell’area e, al tempo stesso scoraggiare la presenza di “capannelli” di extracomunitari che in alcuni casi creano situazioni di forte disagio ai cittadini che si recano alla Metropolitana.

Tale decisione sulle aree Metro è stata presa a seguito di un sopralluogo che abbiamo effettuato con l’Assessore alla Sicurezza nell’area della Stazione Metro “Pietralata”, dove ci si è resi conto delle difficoltà cui sono sottoposti i cittadini che, a tutte le ore del giorno (e soprattutto della sera) si recano o escono dalla fermata stessa.

Nella seduta di Consiglio di venerdì 15 dicembre è stata votata una risoluzione in merito alle modifiche della viabilità riguardante via Collatina Vecchia.

La viabilità in questione è strettamente connessa alla realizzazione della linea feroviaria FR2; nella zona in  questione sono stati rinvenuti dei reperti archeologici che hanno quindi reso necessario redigere una variante di alcune opere, tra le quali: il parcheggio FR2 “Serenissima”, il parcheggio FR2 “Togliatti” e la deviazione di via Collatina Vecchia; tali variazioni rendono inoltre necessaria la chiusura di via del Flauto (la via che parte da via Grotta di Gregna poco prima del benzinaio), che è una strada privata - e sulla quale TAV paga un pedaggio giornaliero di 500euro- facendo sì che la zona di via Salviati per qualche tempo resterà chiusa verso via Tiburtina.

Va inoltre ricordato che:

1) la zona di via Salviati è attualmente servita da un Bus navetta che la collega alla Metro S.Maria del Soccorso

2) via Salviati è stata in parte messa in sicurezza (da via Tor Cervara a via dei Capretti) con esclusione della parte centrale

Il Consiglio, vista la situazione attuale e considerate le modifiche che dovranno avvenire, ha quindi chiesto, con la sua risoluzione:

- che venga esteso l’intervento di messa in sicurezza su tutta via Salviati. Tale richiesta è indirizzata ai Dipartimenti VII (politiche della mobilità) e XII (lavori pubblici)

-che il servizio di Bus navetta, in vista della chiusura momentanea di via Collatina Vecchia, non subisca interruzioni e garantisca quindi l’attuale collegamento ai servizi attraverso un nuovo percorso 

- che la variante al parcheggio FR2 “Togliatti”, che attualmente prevede la realizzazione di 126 posti auto, abbia la possibilità di essere ampliato anche successivamente in base alle prevedibili esigenze future (ricordiamo che nella tratta in questione è previsto il passaggio di una tratta della linea Metro C)

A seguito di alcune segnalazioni pervenute in merito a situazioni di pericolosità presenti nella scuola materna Mary Poppins di via Cesare Massini (Colli Aniene), oggi (12 dicembre) ho avuto un incontro su tale tema con l’Assessore ai Lavori Pubblici del 5° Municipio.

Poiché si era provveduto ad inviare all’ufficio tecnico del municipio (in data 24 ottobre) una lettera in cui venivano riportate le varie problematicità della scuola (tra le quali le più urgenti apparivano essere: infiltrazioni di acqua dai lucernari e la  sostituzione di un coperchio di un quadro elettrico rotto in giardino) ma al giorno d’oggi tali problemi sono rimasti insoluti, abbiamo provveduto a parlare col responsabile dell’ufficio tecnico.

Il responsabile ci ha detto che è in fase di realizzazione esecutiva un progetto di ristrutturazione generale dell’edificio. Poiché però tale ristrutturazione non potrà avvenire prima di 4-5 mesi, abbiamo chiesto all’ufficio tecnico di intervenire immediatamente per trovare, nel frattempo, una soluzione tampone ai due problemi principali dell’edificio (in particolare le infiltrazioni), al fine di eliminare i disagi che ne derivano fino alla ristrutturazione della scuola.

L’ufficio ci ha quindi detto che nell’arco di un paio di giorni manderà un suo tecnico ad effettuare un sopralluogo, al fine di porre in atto immediatamente tale soluzione di “tamponamento provvisorio”.

Nella seduta del Consiglio Municipale del 6/12/2006 è stata votata una risoluzione con cui si chiede al Dipartimento XII (Lavori Pubblici e manutenzione urbana) di installare un impianto semaforico in via di S.Alessandro all’angolo con via Poppea Sabina (zona Casal Monastero).

Tale risoluzione è stata presentata a seguito di una richiesta fatta pervenire dai cittadini e sulla considerazione che l’attraversamento di tale strada è da considerarsi decisamente pericoloso in quanto via di S.Alessandro è una strada a scorrimento veloce che collega via Tiburtina a via Nomentana.

Si auspica quindi che il Dipartimento XII metta in atto tutte le pratiche per la realizzazione di tale impianto in tempi brevi.

A seguito di alcune segnalazioni pervenute in merito allo stato delle alberature presenti nel quartiere di Casal Bertone, il Servizio Giardini del Comune di Roma ha provveduto ad effettuare un sopralluogo per verificare lo stato degli alberi segnalati.

Eseguito tale sopralluogo, ci è stato comunicato dal Servizio Giardini che gli alberi in questione si presentano in buono stato vegetativo e che al momento non sussistono situazioni di pericolo per la pubblica incolumità.

L’Ufficio ci ha inoltre comunicato che, in particolare, la potatura dei platani situati in via di Casal Bertone richiederebbe un intervento consistente e che, con le poche risorse a disposizione, il Servizio Giardini non è attualmente in grado di poter effettuare tale intervento; l’Ufficio spera (sic!) comunque di poter effettuare tale intervento con le prossime risorse che gli saranno messe a disposizione.

E’ stata recentemente approvata la variazione al Piano degli Investimenti 2006-2008 del Comune di Roma e, connesso a questo, il piano di interventi di riqualificazione delle infrastrutture viarie e per la mobilità ed il piano parcheggi.

Di seguito riporto -per comodità e per interesse diretto- solo gli interventi (oggetto della variazione di bilancio) che insistono sul territorio del 5° Municipio (se qualcuno fosse interessato ad avere notizie su progetti in altri territori del Comune, può contattarmi direttamente tramite mail):

1) Programma di recupero San Basilio - Asse viario parallelo a via Casale di San Basilio -   collegamento viario da via Mondolfo al Piano di Zona S.Basilio

2) Allargamento della via Tiburtina dal Km.9,300 al Km. 15,800 - completamento

3) Raddoppio via Tiburtina, tratto di viabilità da via Pesenti a via Zoe Fontana e cavalcavia GRA

4) Realizzazione di una viabilità collaterale alla via Tiburtina, nuovo tratto stradale tra via di Tor Cervara e via Tivoli compreso l’adeguamento di via di Tor Cervara

5) Progettazione asse viario di collegamento di via P.Togliatti (tratto Ponte Mammolo) con via della Bufalotta

6) allargamento via della Rustica (quest’intervento non rientra nel territorio del Municipio ma è confinante, quindi contribuisce al sistema viario territoriale)

7) Realizzazione parcheggio di scambio “Monti Tiburtini Ovest” (per dotare la fermata della Metro di un parcheggio, attualmente assente)

8) Potenziamento parcheggio di scambio “Rebibbia” (altezza capolinea Metro)